Два клапана на нагнетательной стороне винтового компрессора постоянно путают: минимальный обратный клапан (MPV) и комбинированный клапан (CTV — комбинированный клапан). Они расположены в одной части машины, выглядят похоже снаружи, и на многих машинах выполняют перекрывающиеся функции. Это руководство объясняет, что делает каждый из них, как отличить их на месте, и что меняется при замене одного на другой.
Быстрый способ запомнить: MPV поддерживает давление; CTV поддерживает давление и предотвращает обратный поток — это минимальный обратный клапан с обратным клапаном, встроенным в один корпус.
Функция клапана минимального давления
MPV расположен между баком маслоотделителя и линией нагнетания. Он остается закрытым до тех пор, пока внутреннее давление не достигнет заданного значения — обычно около 4,5 бар на стандартной машине 7-10 бар — а затем открывается пропорционально.
- Он поддерживает минимальное внутреннее давление, чтобы масло продолжало циркулировать через винтовой блок и подшипники, даже когда машина работает на холостом ходу.
- Он защищает элемент сепаратора от импульсов давления, поэтому он также снижает шум и вибрацию в ресивере.
- Он постепенно выпускает накопленный воздух при разгрузке, чтобы машина не захлопывалась и не сбрасывала весь ресивер.
Что добавляет комбинированный клапан
CTV включает функцию MPV плюс обратный клапан в одном корпусе. Этот обратный клапан предотвращает обратный поток воздуха из ресивера и трубопроводов установки обратно в сепараторный бак при остановке или разгрузке машины.
- Один корпус, две функции — меньше соединений, меньше потенциальных путей утечек на крупных машинах.
- Защита от обратного потока встроена, поэтому отдельный обратный клапан на нагнетании в той же линии не требуется.
- Меньшие потери давления по сравнению с двумя отдельными клапанами, установленными последовательно, что важно для высокопроизводительных машин.
Вот почему более крупные машины, как правило, используют CTV, а более мелкие — отдельные MPV и обратный клапан: при высоких расходах устранение одного корпуса клапана даёт реальную экономию энергии.
MPV и CTV в сравнении
| Точка | MPV (клапан минимального давления) | CTV (комбинированный клапан) |
|---|---|---|
| Функция | Поддерживает минимальное внутреннее давление | Минимальное давление + предотвращение обратного потока |
| Внутренние компоненты | Поршень, пружина, регулировочный винт | Поршень, пружина, регулировочный винт плюс обратный клапан |
| Требуется отдельный обратный клапан | Да, обычно устанавливается в той же линии | Нет, интегрирован |
| Типичное применение | Малые и средние машины | Крупные машины и высокопроизводительные установки |
| Потеря давления | Выше (два корпуса последовательно с обратным клапаном) | Ниже |
| Обслуживание | Проверить пружину и седло; проверить установленное давление | Проверить седло и диск обратного клапана; проверить установленное давление |
| Признак неисправности | Слишком низкое падение давления на холостом ходу; медленный набор | То же, плюс утечка воздуха обратно в сепараторный бак |
Отличия на реальной машине
- Проследите за трубопроводом от верхней части сепараторного бака в сторону нагнетательного патрубка.
- Один корпус с одним входом и одним выходом, плюс регулировочный винт — это MPV.
- Один корпус, содержащий как минимальный клапан давления, так и обратный клапан, часто с более крупным фланцевым рисунком, — это CTV.
- Посмотрите дальше по потоку: если отдельный обратный клапан установлен рядом с MPV, у вас двухклапанная компоновка.
- Сфотографируйте шильдик и фланец перед заказом: диаметр отверстия и фланцевый рисунок важнее, чем название модели.
Симптомы, указывающие на MPV или CTV
- Давление падает до нуля при разгрузке машины — клапан не держит. Проверьте седло и регулировку.
- Медленное нарастание давления — клапан открывается слишком рано или пружина ослабла.
- Унос масла — низкое минимальное давление снижает эффективность отделения масла в баке.
- Слышна утечка воздуха обратно в сепараторный бак после остановки — обратная сторона CTV или отдельный обратный клапан пропускает.
- Чрезмерный шум сброса — клапан открывается слишком резко или заданная точка неверна.
Настройка и проверка
Оба клапана настраиваются предварительной нагрузкой пружины, обычно с контргайкой. Настройте их с помощью калиброванного манометра на сепараторном баке при работе машины в нормальном температурном режиме и убедитесь в двух вещах: давлении, при котором клапан начинает открываться, и в том, что давление остается стабильным при работе машины на холостом ходу. Не регулируйте их для компенсации насыщенного сепараторного элемента — реальная неисправность останется, и машина будет работать с неправильным внутренним давлением.
ЧАВО
Можно ли заменить MPV на CTV?
Только если это позволяют трубопровод, фланцевое соединение и расход, и если вы удалите или отключите отдельный обратный клапан, чтобы не устанавливать два обратных элемента. Сначала подберите размер проходного сечения; функция следует за ним.
На какое давление должен быть настроен клапан минимального давления?
На стандартной машине 7-10 бар большинство производителей указывают около 4,5 бар. В высоконапорных машинах используется более высокое значение. Всегда ориентируйтесь на цифру производителя машины, а не на общую.
Моя машина держит давление при остановке, но медленно его теряет. Клапан или утечка?
Остаточное давление, которое медленно снижается, обычно связано с пропускающим обратным элементом или небольшой утечкой в трубопроводе. Быстрая потеря — это неисправное седло клапана или сломанная пружина.
Требуется ли для CTV другое обслуживание по сравнению с MPV?
Дополнительный элемент — это обратный клапан: проверьте его на наличие задиров и замените уплотнение при обслуживании клапана. В остальном интервалы и проверки одинаковы.
Мы поставляем оба варианта — отдельные минимальные клапаны давления и интегрированные комбинированные клапаны — для распространённых платформ машин. Пришлите нам модель машины, диаметр цилиндра и фото существующего клапана, и мы подтвердим совместимость.